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La montée est une des plus faciles parmi les cols des Alpes au-dessus de 2000m,
légèrement plus difficile que le Col du Lautaret.
La première partie est une route en lacets de pente moyenne (6%), qui croise
plusieurs fois la ligne ferroviaire du Furka-Oberalp et son petit train rouge.
Ensuite, la route est beaucoup plus rectiligne et paraît interminable. Heureusement
elle est nettement moins pentue, ce qui permet de rouler assez vite. Le train rouge
longe la route et entre avec elle dans un tunnel anti-avalanches où la pente est quasi nulle.
Une dernière petite côte permet d'atteindre le sommet après le tunnel.
A noter, comme souvent en Suisse au sommet des cols, un beau petit lac le long
de la galerie couverte finale.
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